易车讯11月7日，捷全保时捷发布了全新Panamera车型内饰官图，饰官新车内饰采用了最新的于月家族设计风格。官方表示，日首全新Panamera将于11月24日全球首发，捷全并将于2024年正式上市。饰官

从官图来看，于月新车内饰采用了最新的日首家族设计风格，中控台体现出以驾驶员为核心的捷全设计理念。新车采用了极为考究的饰官材料和多种双色设计。与之相匹配的于月装饰和饰件选项还可进一步强化车内氛围。部分选项由Porsche Exclusive Manufaktur精心呈现。日首保时捷还首次在Panamera上提供无皮革配置，捷全结合了极富运动风格的饰官材料，如Race-Tex和Pepita织物。于月此外，保时捷首次为该车型的整个仪表台配备了贯穿的环境氛围灯，突出了车内的宽度。

中控台方面，悬浮式数字组合仪表强调了以驾驶者为中心。12.6英寸曲面显示屏采用悬浮式设计。保时捷将显示屏上的驾驶信息清晰地划分为三个区域，并可根据设备和所选视图进行不同配置。可选装的抬头显示系统可直接在运动型方向盘上操作。

新车将用于浏览仪表盘选项的切换开关和用于选择驾驶模式的模式切换旋钮直接置于方向盘上。选挡杆则直接位于方向盘一侧。由此，中控台上可留出更多空间，能够放置一个空调控制面板，整合了实体控制和触摸控制功能，直观且造型优雅。中控台上安装了完全无格栅设计并且可以电动调节的全新空调出风口。只需按下按钮，即可在多种预设和个性化的空调控制模式之间切换。此外，中控台上的储物箱空间也加大了。

座椅方面，新车对座椅填充材料进行了优化，座椅舒适度上有显著提升。此外，行政加长版车型还配备了全新的后排座椅系统，可提供优化的座椅角度，确保后排乘客在长途旅行时更加放松。

外观回顾

外观方面，新车基本延续了老款车型的设计，主要在一些细节上进行了调整。如新车配备了相当夸张的格栅造型和尺寸，具有极其运动的视觉效果。大灯组的造型看起来要比现款车型小巧一些，内部依然采用了四点式光源设计，预计将会采用保时捷HD Matrix（高清矩阵）技术。

车身侧面，新车整体造型变化不大，依然采用了四门溜背式轿跑造型，线条感显得足够优雅。车身腰线采用了贯穿式设计，让视觉效果显得十分修长，同时增强了车身侧面的层次感。轮毂采用了双五辐式熏黑造型，搭配大尺寸刹车盘进一步增强了运动气息。

车尾方面，新车选用了双边双出式排气布局，尾门上方还提供了可升降自适应扰流板。尾灯组依然采用了贯穿式设计，造型比较扁平，下方与之平行的雾灯，让新车的尾部更加有层次感。内饰方面目前还没有获得相关图片，推测或采用和Cayenne类似的设计风格。

动力方面，官方表示新车将推出四个版本的插电混动车型供选择。插混车型将配备更强大的电动机，该电动机完全集成到新型双离合器八速自动变速器 (PDK) 的外壳中。该电动机将从25.9千瓦时的电池组获取能量，该电池组可通过 11千瓦的车载充电器充电。底盘悬架方面，基础款将配备具有独立压缩和回弹功能的新型两阀减震器，此外还可选装主动减震控制系统。

打开易车 App，搜索“真十万公里长测”，看最真实的车辆长测报告。

责任编辑: 许振宇