易车讯  11月21日，门轿长安UNI-V正式首发亮相，跑配该车或将于明年一季度上市，备电作为UNI系列的动尾首款轿车，主打四门轿跑车市场，翼长配备电动尾翼成为一大亮点，门轿动力将会搭载1.5T发动机，跑配此外将推出特别版车型，备电未来将加深与用户的动尾深度共创，内测V计划”也在当天正式启动。翼长

外观设计方面，门轿新车采用了当下颇受年轻人喜欢的跑配运动轿跑风格，除了溜背设计外，备电车身还呈现出醒目的动尾低趴姿态。车身尺寸方面，翼长长宽高分别为4680/1838/1430毫米，轴距2750毫米，可以保证车内拥有足够充裕的纵向空间。

掀背造型搭配短车尾的设计使UNI-V兼具运动与优雅两种气质，贯穿式尾灯的设计进一步拉伸了车尾的视觉宽度，内部元素也与前脸遥相呼应。

此外，UNI-V还搭载了电动升降尾翼驾驶时随速自动升降，也能通过物理/虚拟按键手动控制，开启时可提供25kg极限下压力，并减少0.007风阻系数,既增加了行驶时的车身稳定性，又能进一步降低油耗。

内饰方面，UNI-V采用长按最新的设计理念，UNI-V采用3+1四联屏布局设计，其灵感来源于莫比乌斯环，整体风格棱角分明，突出的中控台造型、飞机舱式挡把区、三幅式方向盘、贯穿式出风口等等，提升了整体质感，同时中控台向驾驶员侧偏移，更显人性化。

UNI-V在方向盘上方及内后视镜处分别布置了红外摄像头及RGB摄像头，用户可通过FACE ID超级账号自动登录车机生态APP，并切换至专属车辆设置，上车自动刷脸，专属设置一步就位。此外，延续了UNI家族开创性的AI主动式服务，用户还可通过手势识别切换音乐，导航回家等。另外，通过按键或语音控制，用户可进行车内拍照及视频录制，更加人性化。

此外在中控、座椅、中央扶手、门板等区域，运用亮色进行点缀，增添激情与活力。此外，UNI-V的仪表、中控、座椅、中央扶手等区域都使用了非对称设计，打破视觉平衡营造动势。

UNI-V配备了SUPER RACE赛道模式。一键启动，即可进入赛道模式，氛围灯及UI切换为专属赛道主题，超增压控制和弹射起步功能启动，仪表屏上显示出涡轮压力、输出扭矩、G值等信息，电动尾翼自动升起，更有可玩性。

动力系统方面，根据目前已知的消息，长安UNI-V将会搭载1.5T发动机，最大功率138千瓦，后续还会推出搭载2.0T发动机PHEV插电混动系统的车型。

UNI-V特别版

此外，自带改装套件的UNI-V特别版也正式亮相，19寸大轮毂、排气声浪、大包围等，营造出了年轻人喜欢的元素，后续，长安UNI还将与用户共创更多的套件，让用户有更强的参与感。

责任编辑: 王忆斐