易车讯上汽荣威D7新车将于11月8日晚正式上市。上汽市提作为荣威品牌全新新能源产品序列“D家族”的荣威日上首款车型，荣威D7提供纯电和插电混动两种动力版本。于今

外观方面，供纯荣威D7新车采用了极具未来感的电及动力设计语言，由于D7是插混首款基于星云平台开发的新能源车型，所以没有格栅限制之后自然采用全封闭式前脸，两种同时EV车型采用了类似非凡F7的上汽市提分体式大灯，上部分式简约的荣威日上日间行车灯，下部分是于今远近光一体的LED灯组。DMH车型则采用了传统一体式大灯布局，供纯但在前脸造型上同样简洁、电及动力犀利。插混

荣威D7 EV前脸

荣威D7 DMH前脸

D7 DMH与D7 EV构成双前脸设计，两种能够满足多元化的上汽市提审美需求。D7 EV在设计上更加纯粹、优雅，迎合了纯电消费者对简约极致外观的偏好。至于D7 DMH则引入更具力量感的一体式大灯等设计元素，满足对现代主流审美有所追求的混动消费者。

车身侧面，荣威D7 EV整车的尺寸达到4890*1872*1510 mm，轴距2810mm。在车身侧面的视觉感官上，流畅动感的腰线勾勒出轻盈美妙的均衡美感，搭配优雅时尚的溜背式车身，尽显高级。尾部的设计延续了前脸的特点，尾灯修长且延续至车辆侧面，配合鸭尾的设计有种轿跑的既视感，不过这款车虽然使用了溜背线条，不过并没有采用掀背式尾门。

内饰方面，荣威D7采用了云宿座舱的设计。在空间表现上有着越级的感受，后排腿部可伸展空间为933mm，膝部空间为116mm。实际接触当中，荣威D7的确有着越级的乘坐体验。

而且在内饰用料上，荣威D7也可以说是同级比较厚道的，座椅软泡层厚度达到了20mm，前排坐垫长度为380mm，后排头枕宽度280mm，靠背高度则是同级最高686mm。主驾座椅采用了高级打孔绗缝设计，并且支持10向电动调节，还拥有座椅加热/通风/记忆功能。1.7m的躺赢座椅，可实现单人床，双人床，躺椅等功能。

荣威D7 DMH前机舱

动力方面，荣威D7 EV采用的是后置单电机，最大功率155kW，官方0-100km/h加速成绩是6.3s。至于电池也会有两款，分别对应的CLTC综合续航是510km和610km。荣威D7 DMH搭载的是1.5L混动专用发动机，热效率超过43%，馈电油耗4.3L/100km，CLTC工况下纯电续航里程125km，综合续航里程达到1400km。

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责任编辑: 刘龑