易车讯近日，玛莎玛莎拉蒂GranCabrio Folgore车型官图正式发布。拉蒂新车作为GranTurismo EV车型的官图敞篷版本，将采用软顶敞篷机构，发布带来更加优雅地车身线条设计。搭载电机同时，驱系新车将会搭载三电机系统，玛莎最大功率可达800马力以上。拉蒂

外观方面，官图新车前脸造型依旧维持经典的发布鲨鱼嘴设计，前格栅内部搭配了纵向条幅形状的搭载电机中网造型，前包围两侧则配备通风开口，驱系前机舱盖上也是玛莎寄出了两条空气桥的凹槽设计，进一步提升车辆的拉蒂空气动力学特性。

车身侧面来看，官图新车采用软顶敞篷机构，敞篷收起后呈现除了修长的车身腰线。新车前翼子板出依旧搭配三段式的开口设计并采用蓝色饰条点缀，凸显电动化身份。新车轮圈也采用三条辐样式额设计，据官方引述，该造型的灵感来自电路板。

车尾部分，新车依旧采用狭长造型的尾灯组设计，后包围则采用了大尺寸尾部扩散器装置，带来更好的下压力。值得一提的是，新车的充电口被设置在了车尾左侧后包围面板上，以此完美展现了后翼子板的流线造型美感。

内饰部分，新车整体布局与燃油版车型变化不大，依旧是全液晶仪表盘搭配三辐式多功能方向盘，方向盘上带有驾驶模式选择旋钮以及启动按键。中控台中间则内嵌大尺寸多媒体显示屏+触控面板的搭配，整体设计更具未来感。

动力方面，新车将搭载前单后双的三电机动力系统，据官方资料表示，每台电机均有300千瓦的输出功率，综合功率可达900千瓦，但遗憾的是，新车的电池无法提供如此巨大的电量，所以该车型在“MaxBoost”模式下最大输出功率为610千瓦，日常模式下，该车型最大功率仅为560千瓦。

此外，新车采用800V架构，并搭配92.5kWh的电池组，但同样官方对电池组也做了相关限制，仅有83kWh可用，这些限制则是为了保护电池延长使用寿命。续航方面，在WLTP工况下，续航里程为450公里。

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